11工程实例
11.1打浦路越江隧道防水堵漏 上海黄浦江打浦路越江隧道是我国采用盾构法建造的di一条水底公路隧道，1965年建造，1970年通车，全长2736m，属单管双车道隧道。 造成隧道漏水的原因是；
11.1.1上海市地下水位普降，形成江中段与江岸段沉降不均匀，引起了隧道变形，使管片接缝开裂漏水。
11.1.2长期动载作用，使接缝中刚性环氧煤焦油涂料震裂。
11.1.3管片接缝用的是环氧煤焦油涂料，该涂料是属刚性防水材料，不适合隧道变形要求。
11.1.4隧道建造中，油泥在管片表面没清除完，造成涂料粘结性能降低。
11.1.5靠近三号井附近地表面，堆集大量预制管片。2号井与1号井之间有一公园，锡山堵漏，园内有一土山。长期受压，造成负载下隧道变形。 隧道渗漏水量达250m3／d左右。 1990年，对此隧道进行防水堵漏处理，施工中采用的是柔刚结合的方案。所用的嵌缝材料为环氧煤焦油涂料和851焦油聚氨酯涂料，采用的灌浆材料有丙凝、水溶性聚氨脂、油溶性聚氨酯、水泥--水玻璃浆液等，采用的封缝材料是普通525＃硅酸盐水泥加SH水泥外掺剂或双快水泥。经过4个月堵漏施工，达到止水防水的目的。
4.1.3打磨 在管片接缝两边约20cm宽距离内，用湿工磨光机打磨。去掉凹凸不平杂物、浮尘等。打磨露出新鲜平整混凝土基面，瓷砖堵漏，为下一步涂涮防水涂料打下基础。 4.1.4嵌缝 把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨润土嵌缝胶、FUP聚氨酯密封系列止水材料，嵌入修好的沟槽内，填至管片表面平整为止。嵌缝完毕还应以刮刀压刮，钢管堵漏，以增强密封膏与混凝土的粘结。
4.1.5涂刷防水涂料层 为保护嵌填料和加强管片接缝的防水能力，在接缝两侧涂刷2～3层柔性防水涂料。防水涂料成膜厚度应保持在2mm，涂刷时应注意形成整体防水胶膜，可采用刮刀或毛刷满涂均匀：也可用氯丁乳胶聚合物砂浆作外防水层。 嵌缝及涂刷防水涂料层应在无渗水、干燥情况下进行。 4.2柔刚结合防水堵漏工艺柔刚结合 防水堵漏工艺程序为：打毛、切割、剔槽；抽管、嵌缝、抹面、注浆
锡山堵漏,无忧水下工程,瓷砖堵漏由盐城无忧水下工程有限公司提供。盐城无忧水下工程有限公司（www.wydive.com）是专业从事“水下作业工程，水下管道桩工程，基础工程，模袋工程，堵漏工程”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：施总。