直径30m的仓壁滑模施工为本工程重点，而大直径浅圆仓采用预制混凝土板拼装锥面壳顶，拉萨市浅圆仓滑模，总重量达500t的施工为本工程难点。且仓顶施工是制约总工期的控制工序，为此，在施工方案设计上便形成2种思路:①仓壁滑升与仓顶施工各自独立，即仓壁滑模施工完成后，拆除滑模系统，搭设满堂红支撑系统，进行仓顶施工。据此思路，可确定施工方案设计一:要求滑模系统轻便灵巧，安装方便，且当滑模滑升至顶后，便于空中解体。因此要对滑模系统，尤其是滑模平台结构进行设计，并对满堂红支撑结构进行荷载及稳定性验算，之后制定具体施工方法。②仓壁滑升与仓顶施工统一考虑，在滑模设计时，同时考虑仓顶施工，即在仓壁滑模施工完成后，拆除模板系统，保留滑模平台作为仓顶施工支撑结构的下拉杆群，同时兼作支撑结构的施工平台，在此平台上拼装顶支撑钢结构，进行仓顶施工。据此思路可确定施工方案设计二:滑模平台要在满足施工要求前提下，尽可能节省材料，简化加工程序，便于安装。
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大直径浅圆仓仓壁压力的计算是工程界十分关心的问题，到目前为止，尚没有合适的计算公式，浅圆仓滑模，仍处在探索阶段。采用散体力学方法，浅圆仓滑模施工公司，将 Coulomb 理论中破裂面的思想应用于散体贮料，建立了一种浅圆仓散料侧压力分析的力学模型，即取仓壁后滑动楔体为研究对象，考虑其平衡(忽略散料与仓壁之间的摩擦力)，得到总侧压力的表达式，通过求其极值，找到散料破裂面方位和极值侧压力，假设此压力为线性分布，浅圆仓滑模公司，从而得到不同高度处侧压力强度的计算公式。此公式计算结果与实测值吻合良好，且由于考虑了高径比的影响，适用范围较广。而现行规范浅仓公式(Rankine 理论)计算结果较实测值偏大，且由于其与高径比无关，过于粗糙。
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