开口沉井是一个井筒，最下一节的下端设有钢制或钢筋混凝土刃脚.其平面形状可根据墩台外形作成矩形、圆形、圆端形等等，中间加隔墙，成为双孔或多孔式.建造材料可用木、钢、混凝土、钢筋混凝土等.开口沉井在浅水地区可在墩位就地筑岛制造，深水地区可在岸边预制，然后以浮运等办法运到墩位.开口沉井基础施工程序一般是在井壁内挖土，井筒靠自重或加压逐渐下沉，一节井筒快沉入土中再接一节，直至最后一节下沉到设计标高，然后将井底土清理干净，灌注一层水下混凝土把井底封住，再抽水并在井内填充混凝土或沙石，或作成空心沉井，最后在顶上灌筑钢筋混凝土盖板，并在其上修筑墩台.在施工过程中，为了减少井筒下沉时井壁与土间的摩擦力，可在筒壁内预埋钢管并压入高压水、泥浆或高压气流辅助下沉.1936年美国建造的旧金山奥克兰海湾悬索桥锚固墩的沉井基础首先使用充气浮运、放气下沉的圆盖沉井，平面尺寸为60×28米，有井筒55个.中国南京长江桥、枝城长江桥等也采用过这种重型沉井基础.南京长江桥的沉井下沉深度达54.87米;枝城长江桥墩位处岩面高差3.7米，设计时打破了传统垂直平面做法，按岩面斜度造成高低刃脚，沉井下沉，使沉井底面与岩面吻合.
气压沉箱是一个无底箱形结构，顶上有双门通廊，以便人和材料进入.沉箱下沉至水底后，注入压缩空气以阻止水进入.人在其内开挖地基，使沉箱继续下沉至设计标高.气压沉箱基础在施工过程中，沉井施工流程，可处理下沉的障碍物，可直接观察到地基原形，也不用灌注水下混凝土，沉井施工演示，质量比较可靠.但施工者需要在高压空气中工作，不但效率不高，而且对身体有害.中国早期修建的桥梁，如杭州钱塘江桥曾采用这一技术.
采用沉井基础的桥梁1.中国规模zui大的桥梁沉井基础：江阴长江公路大桥，锚锭的钢筋混凝土沉井，平面尺寸为69米×51米，下沉58米2.世界上规模zui大的桥梁沉井基础：沪通铁路大桥，长宽高依次为87.3米，昆山沉井，59.1米，44米，重量10519吨。3.采用沉井基础的其他结构物：取水泵房
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