液压滑模施工技术的原理在于借助爬绳式的千斤顶来提升模板以及工作平台，伴随着混凝土浇筑施工，逐步向上滑动模板开展施工作业的原理。在公路桥梁施工过程中，采用这种滑模施工技术不仅机械化程度比较高，施工速度也很快，筒仓滑模施工方案，加上施工占地面积比较小，青铜峡滑模施工，所需施工材料比较少，而且消耗的劳动力也比较少，因而工程的施工成本比较低。然而该液压滑模施工技术本身技术性比较强， 加上需要专业技术工人开展施工作业，而且外观的整体美观性很容易受到影响等，因而探讨液压滑模施工技术在公路施工中的应用具有一定的现实意义。
江苏鑫亿达建设工程有限公司是一家具备高耸构筑物工程专业承包资质的滑模施工企业。承接各种烟囱、筒仓、灰库、煤仓、倒锥壳水塔，冷却塔、造粒塔及钢筋混凝土结构异型塔等高耸构筑物的新建与滑模施工工程。
滑模施工重难点
1）由于预应力筋张拉与锚固端壁柱突出库外壁，且预应力筋端头伸出壁柱300 mm～500 mm，作为后张拉施工预留长度，桥墩滑模施工，此处必须进行针对性设计，如预应力筋端头处的模板，造粒塔滑模施工，并需考虑滑模设备及其滑升装置的整体性；
2）由于突出的墙面壁柱影响，模板提升架围圈无法保持为整圆，在壁柱处会断开，当滑模出现滑升偏移、扭转等常见问题时较难处理；
3）顶升超重屋顶钢结构构件，集中力处支承杆和液压千斤顶排布困难。在库壁厚度（一般300 mm～500 mm）一定的情况下，留出预应力束位置，除掉双层双向钢筋网片和保护层，留给支承杆的空间较少（支承杆混凝土体外设置除外）；
4）预应力筋施工与普通钢筋、混凝土、滑模等分项工程施工穿插同步进行，必须配合好滑模的滑升时间，准备工作应充分； 5）预应力混凝土较普通混凝土强度高（筒库混凝土强度一般为C30，预应力混凝土为C40及以上），混凝土的粘稠度就较高，容易在模板上粘结，滑模滑升的时机控制很重要。
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